Se siembra lo que se cosecha. Lo que no se prevé, seguramente hará falta en un futuro. Habrá quién conozca el drama de la última aventura del capitán Robert Falcon Scott, quien murió en 1912 con todo su equipo en su intento por conquistar el ártico. Pocos saben que, al mismo tiempo hubo otro equipo […]
Planeación urbana y congestión vial: espacios que se cierran Leer más »
Resolver problemas es mucho más efectivo que ignorarlos. Hay algunos problemas que saltan a la vista y que son tan sencillos de resolver que ni siquiera deberían calificar como problemas. Hay, sin embargo, problemas realmente difíciles, para los que se requiere un esfuerzo mucho mayor para encontrar una solución. Hay problemas que son tan difíciles
Congestión vial: ¿tenemos la sartén por el mango o estamos dentro de la sartén? Leer más »
En la segunda mitad del siglo pasado, Anthony Downs y John Michael Thomson presentaron su famosa paradoja, que dice que “La velocidad de equilibrio del tráfico de automóviles en una red está determinada por “la velocidad promedio de puerta a puerta de los viajes equivalentes, realizados en transporte público”. Los autores señalan que la paradoja
Deconstruyendo la paradoja Downs-Thomson y su efecto en la congestión vial Leer más »
El siguiente artículo fue publicado en la revista VÍAS TERRESTRES No. 75 Edición Enero-Febrero 2022. El texto condensa el artículo con que el Ing. Gerardo Martínez Ponce y un servidor, Jesús Alderete Zapata ganamos la participación en el Congreso Mundial de Carreteras Piarc 2019 celebrado en Abu Dhabi en Octubre del 2019. Resumen ejecutivo Este
SISTEMA DE INGENIERÍA VIAL DE FLUJO CONTINUO Leer más »
Aplicar inteligencia artificial al control de semáforos es algo parecido a aplicar inteligencia artificial a la grabación de cintas magnetofónicas y casetes. Seguramente se logrará una mejora en la calidad del proceso, pero no tiene mucho sentido. Los semáforos fueron una excelente invención que revolucionó la ingeniería vial… en el siglo XX. El semáforo es
Seguridad vial: ¿la solución es contar con semáforos con inteligencia artificial? Leer más »
En la película futurista Yo Robot (2004), el detective Del Spooner, interpretado por Will Smith, odiaba a los robots debido a que, en un accidente automovilístico, un robot, en una rápida decisión de acuerdo a su programación, calcula que salvar la vida del protagonista, en vez de la de una pequeña niña, es una acción
¿Cómo será la seguridad vial cuando circulen vehículos autónomos? Leer más »
Así es como perpetuamos mediocridad y la falta de innovación. decimos: Así son las cosas. En los artículos más recientes de este blog, hemos abordado el tema de la seguridad vial. En muchas ocasiones, la resistencia a la innovación se escuda en esta frase, aparentemente sabia y lapidaria: Así son las cosas, acompañada por otra
Seguridad vial: Así son las cosas Leer más »
De acuerdo a la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, agencia de seguridad vial de Estados Unidos), el 96% de los accidentes viales son causados por errores humanos. A mayor detalle, los datos indican que, de esta cifra, un 40% de los accidentes son debidos a distracciones, un 31% a manejo agresivo, 11 por falta
Dejar la seguridad en manos de la educación vial de los usuarios es como dejar una bombonera con dulces en un salón lleno de niños y pedirles que no se los coman. Algunos respetarán la indicación, pero al final del día, los dulces habrán desaparecido. El día de hoy, en un trayecto corto, de 2:15
El efecto de la “furia en el camino” en la seguridad vial Leer más »
El 2021 ha quedado atrás. Nos encontramos ahora comenzando un nuevo año difícil, repleto de retos y ambiciosas metas por cumplir en materia de infraestructura vial. debido a la necesidad inminente de reactivación y al inicio de nuevas administraciones o que algunas administraciones llegan a la mitad de sus períodos. Parece que habrá mucha aceleración
10 propósitos para la movilidad, conectividad y seguridad vial del 2022 Leer más »